來源：維修公司
        作者：張海奎 
        今年22歲的胡杰已經當了5年公交車維修電工，在公交公司下轄維修公司，像他這樣的不同工種維修工有16名。“我們從事維修工作，都是在單位過的年，已經習慣了。”胡杰如是說。春節(jié)期間公交不停運，因為天氣寒冷，公交車行駛途中發(fā)生故障的概率也會增加，隨時要準備著趕去維修，維修工整天都處于“戰(zhàn)備”狀態(tài)。年初三，他正和幾名工友維修一輛混合動力公交車，每個人身上都沾滿油污，這時接到上路搶修任務，當時已是中午下班時間，他二話不說穿上工作服拿著工具和同事沈吉一起趕往，直至1點多才返回。剛準備吃飯又接張廠長電話，新華又一輛車起動故障，為了保證節(jié)日班次運行正常，胡杰說走回來再吃。就這樣與張廠長一起趕到搶修點直到下午16：30才回到維修廠，緊接著又排除一臺故障，這時己是下午17：20，他已累得精疲力盡。檢查員高振強熱好飯給了他，在場所有人都被他這種無私奉獻精神所感動。公交車大多數(shù)都是露天作業(yè)，而且都是下班后維修每天晚上6至9點維修高峰期，天氣寒冷手腳都凍僵，工人們雙手搓搓跳跳蹦蹦暖和一下繼續(xù)干，直至所有故障車輛維修結束（有時需維修至零晨二三點）。