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來源：大浦保養廠 作者：楊苗苗 李亞軍，50歲，大浦保養廠一名普通的危貨修理工，在平凡的崗位上矜矜業業地干了33年，他始終秉承干一行、愛一行、精一行的理念，車輛修理大多都是臟重累活，一般年輕人干一天也會吃不消，但只要是他負責的車輛，他一定會按時保質地完成，讓客戶滿意、讓企業受益。在他帶領的危貨班組每次在完成工作后，保養地溝總是打掃地干干凈凈，他就像一顆螺絲釘，在平凡的崗位發揮著巨大的作...
來源：快速公交公司 作者：王晶 在BRT開通的兩年多時間里，在我們的身邊不斷涌現出許許多多的先進事跡，受到乘客的普遍好評，這些我也都親眼見證，但最讓我印象深刻的并不是這些上了新聞報紙的好人好事，而是我身邊一名平凡的站務員。 在購物中心站臺，每天都會出現她忙碌的身影，她就是平凡站務員中的一員——柳曉敏，相信和她接觸過的人都會對她印象很深，特別是她和藹可親的笑容，但...
來源：快速公交公司 作者：孫小婷 1月29日的那場大雪讓我深深地體會到我們的站務員個個都是好樣的。 根據天氣預報報道在2月19日有降雪的消息時，當天上早班的站務員們都比平時要提前到崗，同時也有好多站的保潔員也都提前來配合站務員做好掃雪工作，目的是為了確保車輛安全運行，乘客走好走了，各組的組長也紛紛來到站臺，他們沒有怨言，大家一同將站臺清掃干凈，當班站務員并利用語音廣播提醒進出站的乘客注...
來源：維修公司 作者：張海奎 今年22歲的胡杰已經當了5年公交車維修電工，在公交公司下轄維修公司，像他這樣的不同工種維修工有16名。“我們從事維修工作，都是在單位過的年，已經習慣了。”胡杰如是說。春節期間公交不停運，因為天氣寒冷，公交車行駛途中發生故障的概率也會增加，隨時要準備著趕去維修，維修工整天都處于“戰備”狀態。年初三，他正和幾名工友維...
來源：旅游公司 作者：曹珊 周志麗，旅游公司今年新加入的員工，雖然入職時間不長，但是工作積極主動、樂于助人，時刻把海通人服務于民的理念銘記心中。東北目前氣溫零下40度，潑水成冰，氣候惡劣，一般導游都不愿意負責東北團。為了公司利益，本月她主動請纓東北帶團，雖然在團隊出發前她做好了充足準備，但是北方的極寒天氣依然給團隊帶來了極大的困難，她本人也在到達東北的第二天患上了嚴重感冒。感冒使她極度乏力...
來源：海通公交海州公司 作者：孫海棠 助人為樂是中華民族的傳統美德，是正直善良的人懷著道德義務感，主動去給他人以無私的幫助，并從中感到幸福愉快的一種道德行為和道德情感。 在海州公司一車隊西門站就有個助人為樂的老師傅——韓品義。由于駕駛員的工種比較特殊，天天開著公交車在線路上跑，避免不了會有一些小小的違章行為。老韓同志駕駛著公交7路線，每天都有車管所的包車，他會利...
劉波，43歲，海州公司一車隊隊長。1992年復員來公交公司從事駕駛員工作，一干就是20個年頭，稱得上是愛崗敬業的駕駛員。今年初，他擔任一車隊隊長，崗位變了，任務重了，責任大了，但他為公交事業拼命干的本質始終未變。他以自己拼命干的奉獻精神，贏得了廣大員工的稱贊，他是最美的車隊長。 車隊長在基層公司是門苦差事，既要抓安全運營，又要抓服務質量，還要做員工的思想工作，全車隊7條線路、83臺車、110多...
在BRT公司，有一輛特殊的車，駕駛員們戲稱之為BRT公司的“大奔”，每當車輛出了故障，特別是晚間壞在了路上，遠遠的看到這輛“大奔”開過來，駕駛員們就會覺得特別安心。這輛“大奔”就是BRT公司機修車間主任王學友同志駕駛的依維柯搶修車。 BRT目前有138臺車，分在東、西兩個城區，運行時間從早5：50到晚上24：00，車輛從...
每天穿行在街頭的公交，迎著朝陽喚醒港城，在一天的辛苦和勞累之后，伴著路燈和港城入眠。連云港公交，用優質的服務、貼心的問候，溫暖三尺車廂，用真情真心打造出港城街頭的亮麗風景線。 在這條風景線中，總有勞模先進人物的光輝形象頻頻在眼前閃現，他們像接力一樣，在四十年的時間里，用手握方向盤的大手，傳遞著同一種力量，傳承著一種精神，依靠這種力量，憑借這種精神，連云港的公交一天天壯大。 這是一種怎樣的精...
進入7月，持續高溫，堅守在汽車維修戰線的修理工們為確保公司車輛的正常運營，用汗水譜寫了一曲曲奉獻之歌，他們是港城最美的維修工。 共產黨員、老班長鄧子光，54歲，面對灼熱的天氣，他帶頭上路搶修車輛，每天工作到深夜，起到了一個共產黨員先鋒模范作用。老職工李桂春，負責車輛的輪胎維修，他工作在赤日炎炎的露天地，天氣熱，輪胎壞胎率高，他每天至少更換十幾只輪胎，最多一天更換28只輪胎。他說：&ldqu...
先進基層黨組織 快速公交公司黨支部東部公交公司黨支部 公司機關第二黨支部 優秀共產黨員 沈濤汪仁忠程錦峰劉長元陳家廷朱華麗張學年張艷劉波陳波田建坤楊育凱 優秀黨務工作者 羅軍王有利袁春玲孫長富 公司表彰的優秀通訊員和采編人員 田建坤袁春玲許靜周健張作 王淑琳周琴李玲玉張艷楊國軍 楊善柱丁敏葉濤詹遠黃倩燕 時恒歷
楊育凱，一個憨厚、正直、敢于擔當的漢子，稱得上海通公交的好干部。他在部隊是一名優秀的軍人。1999年復員來到海通公交從事公交駕駛工作，他是一名優秀的駕駛員。2008年以來，先后擔任三分公司副經理、公司運務部副經理、公司稽查大隊大隊長，盡管工作崗位變了，但他全心全意為乘客、為企業、為員工服務的本質始終未變。他說：“是海通公交撫育了他，他深深地熱愛公交這片熱土。”是的，他...
在BRT公司，有一輛特殊的車，駕駛員們戲稱之為BRT公司的“大奔”，每當車輛出了故障，特別是晚間壞在了路上，遠遠的看到這輛“大奔”開過來，駕駛員們就會覺得特別安心。這輛“大奔”就是BRT公司機修車間主任王學友同志駕駛的依維柯搶修車。這輛車上裝的除了搶修車輛工具及一些常用件、易損件之外，還有王學友同志的一套生活用品，用王學友的話...
田生勤，男，1968年出生，海通快速公交有限公司B1線公交駕駛員，熟知他的人親切的稱他為“平安司機”。自進入公司以來，安全行駛里程達70.7861萬公里，實現了7年大客車營運工作“零違規”，服務質量“零投訴”，從未發生過行車事故。連續三年獲得公司頒發的年度“駕駛標兵”、“安全示范車&rdqu...
龔本軍，B13路駕駛員。今年3月，他駕駛的蘇G-28252號車被海通集團授予“與雷鋒車同行示范車”。在榮譽面前他倍加珍惜，他把榮譽當做責任，當做干好工作的新起點，于是，他在安全行車的同時，開動腦筋，進一步提高自己的服務水平。他普通話不標準，就從漢語拼音學起，一遍一遍的練習，一個字一個字的糾正自己的發音。BRT公司的全國人大代表權太琦原是雷鋒車手，普通話講的比較好，龔本軍業余...
權太琦，女，漢族，1984年10月出生，中共黨員，曾任連云港市新浦汽車總站雷鋒車組組長，現任連云港海通快速公交有限公司客運科副科長。 2013年3月2日，海通公交公司權太琦啟程赴北京參加12屆全國人民代表大會。3號下午3時，權太琦在北京京西賓館參加了江蘇省代表團第一次全體會議，推選江蘇省代表團團長、副團長；審議12屆全國人大一次會議主席團和秘書長名單草案；議程草案；傳達各代表團召集人等會議精神...
孫君明，35歲，公司3路線駕駛員。從事公交駕駛員工作5年多來，全心全意為乘客服務，用奉獻詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂，營造安全舒適的乘車環境，把關愛獻給乘客，溫暖著千萬乘客的心田。他多次被公司評為先進個人，他所在的3路線2051車組被共青團連云港市委命名為“2009—2010年度青年文明號”，市級“青年安全示范崗”。他所在的3路線...
陳家廷，55歲，東部公交機務部經理。幾十年來，他立足崗位學雷鋒，以“雷鋒車”組為榜樣，以身作則、率先垂范，拼命的忘我工作，份內份外不講價錢，把自己的一切獻給了公交事業，在平凡的崗位上做出不平凡的業績，他多次被公司和海通集團評為安全生產先進個人。 陳家廷始終將車輛安全放在第一位，兢兢業業地做好自己的本職工作，一年365天，幾乎沒有休息，每天早出晚歸，每年為企業義務奉獻...
盧洋是佳連公司的一名機務員，他刻苦鉆研業務技術，全身心投入到機務工作中，真正做到了愛崗敬業。 佳連公司從去年11月1日起開始公車公營以來，工作任務最繁重的要數機務這個崗位，公交車的維保、小修、大修以及加油、加氣等工作全落在了盧洋一個人的身上，他認真學習業務，埋頭苦干從不叫苦叫累。在公車公營前他專門到三公司學習行車里程、油料考核等統計，為以后的工作做好準備。公車公營后，他每天早上班晚下班，為了讓...
張作同志作為海通公交東部公司的安全科負責人，每天早出晚歸，節假日沒有休息。每年年初，正是公司安全工作最繁忙的時候，上一年度安全生產工作總結、2014年安全工作伊始、2014年春運……而此時恰逢張作同志妻子住院生孩子，小孩又屬早產兒，初為人父的張作心里忐忑不安。但他深知，安全生產工作是何等得重要，他始終堅持“安全第一，責任重于泰山，舍小家顧大家”的...
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